Демонтаж дорожных плит в Орске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Орске

Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает в себя полную разборку бетонных конструкций, используемых для обустройства дорог, временных проездов, площадок и аэродромных покрытий. В процессе выполнения работ специалисты производят вскрытие дорожного покрытия, извлечение плит из земляного полотна или насыпи, их разделку (при необходимости) и последующую погрузку с вывозом строительного мусора. Такая услуга востребована при реконструкции автомобильных трасс, замене изношенного бетонного основания, переустройстве подъездных путей на складах и производственных территориях, а также при подготовке участков под новое строительство. Часто к нам обращаются, когда требуется демонтировать дорожные плиты ПДН или другие виды сборных элементов, чтобы освободить территорию или заменить покрытие на более современное. Причины могут быть самыми разными: от планового ремонта до устранения аварийных участков, где бетонный слой потерял несущую способность.

Доверить такой вид работ профессионалам стоит как минимум из-за сложности и опасности процесса. Разборка дорожных плит вручную практически невозможна из-за большого веса конструкций и высокой прочности бетона. Неправильный снос или извлечение плит может привести к разрушению соседних участков покрытия, повреждению инженерных коммуникаций, а главное — создать угрозу для жизни и здоровья людей. Специалисты компании «ЛегионСтрой Орск» владеют необходимыми знаниями и практическим опытом, чтобы выполнить демонтаж аккуратно, без лишних разрушений и с соблюдением всех технологических норм. Мы работаем так, чтобы процесс разбора был безопасным и не создавал помех для жизнедеятельности объекта или движения транспорта, если речь идет о частичном снятии полотна.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа дорожных плит зависит от множества факторов: типа покрытия, его толщины, состояния бетона, наличия арматуры и условий доступа на площадку. Общий порядок работ выглядит следующим образом. Сначала наша бригада проводит визуальный осмотр объекта, чтобы определить объем предстоящего сноса и выбрать оптимальную стратегию. Затем происходит подготовка рабочей зоны: ограждение участка, отключение коммуникаций, если это требуется, и освобождение места от посторонних предметов. Далее специалисты приступают к вскрытию стыков между плитами с использованием ручного инструмента — отбойных молотков, ломов и клиньев. На этом этапе важно точно определить границы каждой плиты, чтобы не повредить соседние элементы.

После вскрытия швов начинается основной этап — подъем и извлечение дорожных плит. Для этого применяется специальная техника: автокраны, экскаваторы с гидромолотом или крановые установки на гусеничном ходу. Выбор техники всегда зависит от веса плит и условий подъезда. Если плита слишком велика или ее невозможно извлечь целиком, применяется алмазная резка или навесное оборудование для дробления бетона. В некоторых случаях используется ручной инструмент для доработки сложных участков. На протяжении всех этапов строго соблюдаются правила безопасности: сотрудники работают в касках, спецобуви и защитных очках, используются страховочные пояса при работе на высоте, а также средства сигнализации для координации действий с крановщиком. Особое внимание уделяется устойчивости конструкций во время подъема, чтобы исключить падение тяжелых элементов. Безопасность работ — наш безусловный приоритет, поэтому каждый этап контролируется опытным прорабом.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость демонтажа дорожных плит не может быть фиксированной, поскольку каждый объект уникален по своим характеристикам. На итоговую стоимость работы влияет несколько ключевых факторов. Прежде всего, это общий объем разборки: чем больше квадратных метров покрытия требуется снять, тем выше итоговая сумма, однако при больших объемах снижаются удельные затраты на логистику и подготовку. Сложность доступа к объекту также играет значительную роль: если техника не может подъехать к месту работ вплотную, требуются дополнительные операции по перемещению оборудования и плит, что увеличивает трудозатраты. Состояние бетонного основания и степень его армирования определяют, какой инструмент и техника потребуются для слома. Например, разрушенный или трещиноватый бетон демонтировать проще, чем монолитную конструкцию с густым армированием. Кроме того, в расценки закладываются необходимость вывоза образовавшегося щебня и боя, утилизация мусора, а также пожелания заказчика по сохранности целых плит для возможного повторного использования.

При формировании сметы на разборку дорожных плит мы ориентируемся на объективные трудозатраты и применяем прозрачную систему расчета. Для объектов, где требуется документальное обоснование бюджета, например, при государственных или коммерческих тендерах, мы готовим сметную документацию с использованием общестроительных нормативов. В расчетах могут учитываться расценки в смете, составленной по сборникам ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), что позволяет заказчику видеть прозрачную структуру цены. Также в смете мы применяем классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования услуг по демонтажу. В прайс-листе компании вы найдете базовые расценки на основные виды работ, но точная стоимость определяется после выезда инженера на объект. Мы всегда готовы предложить оптимальный вариант, который устроит клиента по качеству и бюджету. Чтобы понять, сколько стоит демонтаж на вашем объекте, достаточно пригласить нашего специалиста для составления детального коммерческого предложения.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Орск» предлагает услугу демонтажа дорожных плит по принципу «под ключ». Это означает, что мы берем на себя полный цикл работ — от первой консультации до финальной уборки территории. Такой комплексный подход позволяет заказчику сэкономить время, деньги и нервы, ведь не нужно искать отдельных подрядчиков для каждого этапа: вскрытия покрытия, погрузки, вывоза мусора и планировки основания. Мы организуем весь процесс так, чтобы он прошел аккуратно и без лишних простоев. Весь путь сотрудничества строится на четком взаимодействии с клиентом. Сначала вы оставляете заявку или звоните нам, чтобы описать задачу. Наш инженер выезжает на объект, оценивает состояние дорожного покрытия, объем работ, условия подъезда и наличие коммуникаций. На основе этих данных мы готовим предложение, согласовываем график и подписываем договор. Затем наша бригада выполняет подготовку объекта, ограждение и непосредственно демонтаж с применением необходимой техники и инструмента. По завершении работ мы проводим уборку участка и вывозим все образовавшиеся отходы строительного производства.

Мы понимаем, что каждый заказчик ценит свое время и средства, поэтому стремимся сделать процесс максимально комфортным. В ходе демонтажа мы соблюдаем все согласованные сроки и поддерживаем порядок на площадке. Вам не придется контролировать каждый шаг — мы держим вас в курсе основных этапов, но не отвлекаем по мелочам. Демонтаж дорожных плит под ключ — это выбор тех, кто предпочитает получать гарантированный результат без дополнительных хлопот. Чтобы заказать услугу или задать вопросы по предстоящей разборке, просто оставьте онлайн-заявку на нашем сайте или позвоните по контактному номеру. Мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и предложим наиболее выгодное решение для вашей задачи. Доверьте снос старых покрытий профессионалам — и ваш объект будет готов к новому этапу строительства или реконструкции в кратчайшие сроки.